Hebevorrichtungen

Der Betreiber eines Lifters ist dafür verantwortlich, jederzeit einen sicheren Zustand des Geräts zu gewährleisten. Das Hebezeug darf nur betrieben werden, wenn es allen Sicherheitsanforderungen entspricht und keine erkennbaren Mängel aufweist. Um dies sicherzustellen, muss der Betreiber eine geeignete Betriebsorganisation einrichten: Hierzu gehört die Benennung verantwortlicher Personen (z. B. ein Anlagenverantwortlicher oder Sicherheitsbeauftragter), denen die Aufsicht und Durchführung der notwendigen Prüf- und Wartungsmaßnahmen obliegt. Diese Personen müssen mit ausreichender Befugnis und Fachkunde ausgestattet sein, um Maßnahmen zur Gefahrenabwehr am Lifter eigenständig veranlassen zu können.

Weiterhin hat der Betreiber einen Prüf- und Wartungsplan zu etablieren, der alle gesetzlich vorgeschriebenen sowie zusätzlich sinnvoll erscheinenden Inspektions- und Instandhaltungsintervalle umfasst. Die Termine für erforderliche Prüfungen (Erstabnahme, wiederkehrende Prüfungen etc.) sind frühzeitig zu planen und einzuhalten. Der Betreiber arbeitet hierzu eng mit zugelassenen Überwachungsstellen (ZÜS) oder anderen befähigten Prüfpersonen zusammen, die die vorgeschriebenen Prüfungen durchführen. Alle durchgeführten Inspektionen, Wartungen und etwaige Reparaturen müssen lückenlos dokumentiert werden. Die Ergebnisse von Prüfungen sind in Prüfprotokollen festzuhalten und eventuelle Mängel sowie die veranlassten Korrekturmaßnahmen nachvollziehbar zu vermerken. Insgesamt obliegt es dem Betreiber, organisatorisch und personell dafür zu sorgen, dass der Lifter sicher betrieben wird und alle einschlägigen Betreiberpflichten erfüllt werden.

Vor der erstmaligen Inbetriebnahme eines Lifters ist eine umfassende Abnahmeprüfung durchzuführen. Diese Erstprüfung umfasst die Überprüfung der technischen Ausführung und der sicheren Montage des Hebezeugs. Geprüft wird, ob das Gerät den geltenden Konstruktionsvorschriften und Herstellerangaben entspricht und fachgerecht installiert wurde (z. B. ordnungsgemäße Verankerung oder Schienenmontage bei einem Brückenkran). Hierbei werden alle sicherheitsrelevanten Komponenten kontrolliert: Tragkonstruktion und Statik, Hubwerk, Seile oder Ketten, Lastaufnahmemittel (Haken, Greifer) und Anschlagpunkte sowie alle Schutzeinrichtungen. Ebenfalls Teil des Prüfumfangs ist eine Funktionsprüfung aller Steuerungen und Not-Halt-Einrichtungen; Überlastsicherungen, Endschalter und andere Sicherheitssysteme müssen einwandfrei arbeiten. Nur wenn die Erstprüfung bestätigt, dass der Lifter betriebssicher und vorschriftsgemäß eingerichtet ist, darf das Gerät freigegeben und in Betrieb genommen werden.

Die Prüfung vor Inbetriebnahme muss von einer hierzu befugten Stelle durchgeführt werden. In der Regel ist hierfür eine zugelassene Überwachungsstelle (ZÜS) oder ein unabhängiger Prüfsachverständiger zuständig, insbesondere bei größeren Krananlagen oder solchen, die in Anhang 3 BetrSichV aufgeführt sind. Bei manchen einfacheren Hebezeugen kann auch eine zur Prüfung befähigte Person (gemäß BetrSichV § 2 Abs. 6 und TRBS 1203) die Abnahme übernehmen, sofern dies nach Gesetz und Gefährdungsbeurteilung ausreichend ist. Der Betreiber ist verpflichtet, diese Erstprüfung rechtzeitig vor geplanter Nutzung zu veranlassen und dem Prüfer Zugang zum Gerät sowie alle erforderlichen technischen Unterlagen (Konstruktionszeichnungen, CE-Konformitätserklärungen, Betriebsanleitungen) bereitzustellen. Die Zusammenarbeit mit der Prüfstelle muss so erfolgen, dass eine gründliche und unabhängige Prüfung ohne Zeitdruck möglich ist.

Nach erfolgreich bestandener Inbetriebnahmeprüfung erhält der Betreiber eine Abnahmebescheinigung oder ein Prüfprotokoll, das die Konformität und Betriebsbereitschaft des Lifters bescheinigt. Dieses Dokument ist vom Prüfer zu unterzeichnen und enthält typischerweise Angaben zum Prüfumfang, den Prüfergebnissen sowie eventuellen Auflagen oder Hinweisen. Der Betreiber hat diese Prüfunterlagen sorgfältig aufzubewahren und in sein Facility-Management-Dokumentationssystem (z. B. ein Wartungs- oder Prüfbuch) aufzunehmen. So wird sichergestellt, dass der Nachweis der vorschriftsmäßigen Erstprüfung jederzeit erbracht werden kann – etwa gegenüber Aufsichtsbehörden, Unfallversicherern oder im Haftungsfall. Ohne eine gültige Abnahmeprüfung darf der Lifter nicht in Betrieb gehen; die Dokumentation dieser Prüfung bildet somit die Grundlage für den sicheren Start des Betriebs.

Um die fortdauernde Sicherheit des Lifters zu gewährleisten, sind wiederkehrende Prüfungen in regelmäßigen Abständen durchzuführen. Die genaue Prüffrequenz richtet sich nach den gesetzlichen Vorgaben sowie der Beanspruchung des Geräts im Betrieb. In vielen Fällen schreibt die BetrSichV in Verbindung mit Anhang 3 eine jährliche Prüfung vor. Bei intensiv genutzten oder besonders verschleißanfälligen Hebezeugen kann im Rahmen der Gefährdungsbeurteilung auch ein kürzeres Intervall festgelegt werden (beispielsweise halbjährliche Kontrollen), um auftretende Mängel rechtzeitig zu erkennen. Entscheidend ist, dass die Intervalle so bemessen sind, dass der Lifter bis zur nächsten geplanten Prüfung sicher betrieben werden kann. Die Nichteinhaltung vorgeschriebener Prüffristen ist unzulässig; eine Prüfung gilt als fristgerecht, wenn sie spätestens innerhalb von zwei Monaten nach dem Fälligkeitstermin durchgeführt wird.

Die wiederkehrende Prüfung erstreckt sich auf alle sicherheitsrelevanten Aspekte des Lifters. Dabei wird der mechanische Zustand der Tragkonstruktion und aller Lastaufnahmemittel überprüft – etwa auf Risse, Deformationen oder übermäßigen Verschleiß an Trägern, Schweißnähten, Haken, Seilen oder Ketten. Bewegliche Teile wie Winden, Hubwerke und Laufkatzen werden auf Funktion und Schmierung kontrolliert. Außerdem sind alle sicherheitstechnischen Einrichtungen erneut zu testen: Bremsen müssen zuverlässig halten, Endschalter und Hubbegrenzungen korrekt auslösen, Überlastsensoren funktionieren, und Not-Halt-Schalter sowie sonstige Schutzeinrichtungen (z. B. Fangvorrichtungen bei Bühnen) müssen voll wirksam sein. Zusätzlich erfolgt eine Prüfung der elektrischen Anlagen des Hebezeugs (Steuerung, Verkabelung, Motorschutz), um Gefahren durch Elektrik auszuschließen. Der Prüfer vergleicht den Ist-Zustand mit den Anforderungen aus Normen, Herstellerangaben und geltenden Vorschriften. Durch diese gründliche Überprüfung werden schleichende Defekte oder Abnutzungserscheinungen erkannt, bevor sie zu Unfällen führen können.

Nach jeder wiederkehrenden Prüfung erstellt die prüfende Person einen schriftlichen Prüfbericht. Dieses Protokoll dokumentiert die durchgeführten Kontrollen und deren Ergebnisse. Etwaige festgestellte Mängel werden darin aufgeführt und nach Gefährdungsgrad klassifiziert (z. B. „sofort zu beheben“ bei sicherheitskritischen Defekten oder „bis zur nächsten Prüfung zu beheben“ bei geringfügigen Abweichungen). Der Betreiber erhält eine Kopie des Prüfberichts und muss auf dessen Grundlage Maßnahmen ergreifen: Alle im Bericht genannten sicherheitsrelevanten Mängel sind unverzüglich zu beseitigen. Ist ein Mangel gravierend und gefährdet die Sicherheit, darf der Lifter erst nach fachgerechter Instandsetzung und ggf. einer Nachkontrolle wieder betrieben werden. Kleinere Beanstandungen sollten zeitnah im Rahmen der Instandhaltung behoben werden, um Folgeschäden zu vermeiden. Der Prüfbericht wird vom Betreiber archiviert (siehe Abschnitt Dokumentation) und dient als Nachweis der erfolgten Prüfung sowie als Arbeitsgrundlage für eventuelle Reparaturen oder Anpassungen.

Neben den turnusmäßigen Prüfungen sieht die BetrSichV auch außerordentliche Prüfungen vor, die nach bestimmten Ereignissen erforderlich werden. Solche Auslöser für eine zusätzliche Prüfung können zum Beispiel größere Änderungen oder Umbauten am Lifter sein – etwa wenn das Hebezeug umgerüstet, leistungsmodifiziert oder an einem neuen Standort aufgestellt wird. Ebenso muss nach einem Unfall oder Schadensfall, der den Lifter betroffen hat (z. B. Kollision, herabfallende Last, Umsturz, strukturelle Überlastung), eine Sonderprüfung stattfinden. Auch wenn bei einer Inspektion oder im laufenden Betrieb Anzeichen von Schäden oder außergewöhnlicher Abnutzung entdeckt werden (beispielsweise Haarrisse in tragenden Teilen), ist eine außerordentliche Prüfung einzuleiten. Diese Ereignisse können die Sicherheit des Hebezeugs beeinträchtigen, weshalb eine sofortige Bewertung durch einen Sachkundigen vorgeschrieben ist, bevor der Betrieb fortgesetzt werden darf.

Tritt ein solcher Fall ein, hat der Betreiber unverzüglich eine außerordentliche Prüfung zu veranlassen. Das Gerät ist umgehend außer Betrieb zu nehmen und gegen weitere Nutzung zu sichern, bis die Untersuchung abgeschlossen ist. Der Betreiber informiert eine zugelassene Überwachungsstelle oder einen befähigten Prüfsachverständigen über den Vorfall und stellt alle relevanten Informationen (Beschreibung der Änderung oder des Unfalls, etwaige Zeugenaussagen, Fotos, technische Unterlagen) bereit. Die Prüfperson führt dann eine gezielte Sonderprüfung durch, deren Umfang sich am konkreten Ereignis orientiert – beispielsweise eine erneute Abnahmeprüfung nach wesentlichem Umbau oder eine Schadensanalyse nach einem Unfall. Der Betreiber muss dafür sorgen, dass alle vom Prüfer geforderten Maßnahmen umgesetzt werden, bevor der Lifter wieder in Betrieb geht. Dies umfasst die umgehende Instandsetzung festgestellter Schäden, gegebenenfalls den Austausch von Bauteilen oder konstruktive Verbesserungen. Die Ergebnisse der außerordentlichen Prüfung sowie die durchgeführten Korrekturmaßnahmen sind vom Betreiber zu dokumentieren. Damit wird belegt, dass auch nach ungewöhnlichen Vorfällen die Sicherheit des Hebezeugs wieder vollständig hergestellt wurde.

Außerordentliche Prüfungen liefern wichtige Erkenntnisse für die fortlaufende Verbesserung der Betriebssicherheit. Der Betreiber sollte jeden solchen Vorfall zum Anlass nehmen, die bestehende Gefährdungsbeurteilung für den Lifter zu überprüfen und gegebenenfalls zu aktualisieren. Ursachenanalysen des Ereignisses (z. B. Fehlbedienung, unzureichende Wartung, konstruktive Schwachstelle) fließen in präventive Maßnahmen ein. So können etwa die Wartungsintervalle angepasst oder zusätzliche Schutzvorkehrungen getroffen werden, um ähnliche Vorfälle zukünftig zu verhindern. Auch Schulungsinhalte für das Personal können nach einem Ereignis überprüft und verbessert werden, falls menschliches Fehlverhalten eine Rolle spielte. Durch diese Integration der gewonnenen Erkenntnisse in das betriebliche Sicherheitsmanagement stellt der Betreiber sicher, dass aus Störungen gelernt wird und das Sicherheitsniveau kontinuierlich steigt.

Ein zentrales Element der Betreiberverantwortung ist die lückenlose Dokumentation aller Prüfungen und relevanten Vorgänge am Lifter. Gemäß § 14 Abs. 7 BetrSichV hat der Arbeitgeber sicherzustellen, dass die Ergebnisse aller vorgeschriebenen Prüfungen aufgezeichnet werden. Diese Aufzeichnungen müssen mindestens Angaben über Art der Prüfung, den Prüfumfang und das Prüfergebnis enthalten. Sie können in Papierform, aber auch elektronisch geführt werden. Wichtig ist, dass jeder Prüfnachweis eindeutig dem jeweiligen Gerät zugeordnet und jederzeit verfügbar ist. Im Rahmen des Facility Management empfiehlt es sich, ein digitales Wartungs- und Prüfdatenbank-System (CAFM/CMMS) zu nutzen, in dem alle Zertifikate, Prüfberichte und Wartungsprotokolle zum Lifter hinterlegt werden. Alternativ kann ein physisches Prüfbuch vor Ort am Gerät geführt werden, in das alle Prüfungen und wesentlichen Ereignisse eingetragen werden.

Bezüglich der Aufbewahrungsdauer schreibt die BetrSichV vor, dass Prüfaufzeichnungen mindestens bis zur nächsten entsprechenden Prüfung aufbewahrt werden müssen. In der Praxis ist es jedoch ratsam, die Dokumente deutlich länger – idealerweise über die gesamte Einsatzdauer des Hebezeugs – aufzubewahren, um einen vollständigen Nachweis der Historie zu haben. So können bei Eigentümerwechsel, behördlichen Überprüfungen oder Schadensfällen alle früheren Inspektionen und Wartungen nachgewiesen werden. Der Betreiber muss die Prüf- und Wartungsdokumentation auf Verlangen zuständigen Behörden (z. B. Gewerbeaufsicht) oder den Unfallversicherungsträgern vorlegen können. Eine gut geführte Dokumentation trägt nicht nur zur Rechtssicherheit bei, sondern erleichtert auch die Planung künftiger Instandhaltungen, da der Verschleißverlauf und wiederholte Mängel nachvollziehbar sind.

Prüfungen allein genügen nicht – sie müssen eingebettet sein in ein umfassendes Instandhaltungsregime für den Lifter. Der Betreiber ist verpflichtet, regelmäßige Wartungsarbeiten und Inspektionen im laufenden Betrieb sicherzustellen, um die Funktionstüchtigkeit und Sicherheit der Anlage zu erhalten. Dies umfasst vorbeugende Instandhaltungsmaßnahmen gemäß den Herstellerangaben, wie zum Beispiel Schmierung beweglicher Teile, Justage von Bremsen, Austausch von Verschleißteilen (Seile, Ketten, Bremsbeläge) nach festgelegten Betriebszyklen und allgemeine Funktionskontrollen. Es sollte ein Wartungsplan existieren, der solche Maßnahmen zeitlich festlegt und idealerweise mit den Prüfintervallen abstimmt. Oft werden Wartungsarbeiten durch externe Fachfirmen oder qualifiziertes Instandhaltungspersonal durchgeführt; der Betreiber stellt dabei sicher, dass nur befähigte Fachkräfte die Arbeiten ausführen und dass Wartungsberichte erstellt sowie aufbewahrt werden.

Ergänzend zu den formellen Prüfungen sind einfache betriebliche Sicht- und Funktionskontrollen durch das Bedienpersonal zwingend vorgesehen. Vor jeder Benutzung des Lifters hat das eingewiesene Personal einen kurzen Check des Geräts durchzuführen. Dabei wird z. B. kontrolliert, ob offensichtliche Schäden, Leckagen oder lose Teile vorhanden sind, ob die Steuerung und Bremsen auf Anhieb funktionieren und ob die Sicherungssysteme betriebsbereit sind. Diese visuelle Überprüfung und Funktionsprobe vor Arbeitsbeginn wird häufig in einem Betriebsbuch oder Checklistenformular dokumentiert. Erkennt ein Mitarbeiter hierbei oder während des Betriebs Unregelmäßigkeiten (ungewöhnliche Geräusche, Ruckeln, Anzeige von Fehlern), so ist der Lifter sofort anzuhalten und der Mangel an die verantwortliche Stelle zu melden. Der Betreiber muss dafür Sorge tragen, dass kein Hebezeug weiterbetrieben wird, das als unsicher erkannt wurde. Bis zur fachkundigen Instandsetzung und Freigabe bleibt das Gerät außer Betrieb (ggf. durch Absperrung oder Abschalten gesichert). Durch diese Kombination aus präventiver Wartung und laufender Kontrolle im Alltag wird die Wahrscheinlichkeit technischer Ausfälle und Unfälle minimiert.

Für den Betrieb von Liftern ist ein systematisches Risikomanagement unerlässlich. Bereits vor der Inbetriebnahme muss im Rahmen der Gefährdungsbeurteilung gemäß ArbSchG und BetrSichV eine Analyse aller potenziellen Gefahren erfolgen, die mit dem Einsatz des Hebezeugs verbunden sind. Dabei werden sowohl mechanische Risiken (z. B. Absturz von Lasten, Ausfall tragender Teile, Quetsch- und Schergefahren) als auch elektrische und ergonomische Gefährdungen betrachtet. Der Aufstellort und das Umfeld des Lifters im Gebäude fließen ebenfalls in die Bewertung ein – etwaige Beschränkungen hinsichtlich Tragfähigkeit des Bodens, Freiräume für Schwenkbereiche oder Interferenzen mit anderen Anlagen müssen identifiziert werden.

Basierend auf dieser Gefährdungsbeurteilung ergreift der Betreiber entsprechende Schutzmaßnahmen. Dazu zählen technische Vorkehrungen (z. B. Lastbegrenzungseinrichtungen, Überlastwarner, Schutzgitter oder Absperrungen im Gefahrenbereich), organisatorische Maßnahmen (zugangsbeschränkte Bereiche unter schwebenden Lasten, klare Betriebsanweisungen für das Anschlagen von Lasten, Einsatz von Einweisern bei unübersichtlichen Hebevorgängen) und persönliche Schutzmaßnahmen (Tragen von Helmen, Sicherheitsschuhen und ggf. Anseilschutz bei Arbeiten in Höhen). Für Notfälle müssen geeignete Notfall- und Rettungspläne erstellt werden – etwa Verfahren, um einen festsitzenden Lifter sicher abzulassen oder um im Falle eines Stromausfalls die Last gesichert abzusetzen. Das Bedienpersonal ist über alle identifizierten Risiken und Schutzmaßnahmen zu unterrichten (siehe Schulung) und angehalten, bei ungewöhnlichen Vorkommnissen sofort die Arbeit zu stoppen und Vorgesetzte zu informieren. Der Betreiber richtet Melde- und Eskalationswege ein, sodass sicherheitskritische Beobachtungen (wie neu auftretende Schäden oder Beinahe-Unfälle) unverzüglich im Managementsystem erfasst und bearbeitet werden. Durch dieses kontinuierliche Risikomanagement wird sichergestellt, dass der Betrieb des Lifters jederzeit unter kontrollierten und sicheren Bedingungen erfolgt.

Die sichere Bedienung von Liftern setzt qualifiziertes Personal voraus. Der Betreiber hat dafür Sorge zu tragen, dass nur geschulte und unterwiesene Mitarbeiter das Hebezeug bedienen oder daran arbeiten. Vor der ersten Einsatz des Personals am Lifter ist eine gründliche Einweisung durchzuführen, die sowohl theoretische Kenntnisse (Aufbau und Funktion des Lifters, einschlägige Sicherheitsvorschriften, Verhalten im Störfall) als auch praktische Übungen umfasst. Die Beschäftigten müssen die Betriebsanleitung des Herstellers kennen und die vom Betreiber erstellten Betriebsanweisungen befolgen. Insbesondere sind sie in den täglichen Sichtprüfungen, der sicheren Lastaufnahme und -anschlagtechnik, der Steuerung des Geräts und den Not-Halt-Prozeduren zu schulen. Ein besonderes Augenmerk liegt auf den Gefahren des Kranbetriebs: Das Personal lernt, wie es Gefährdungen für sich und andere minimiert (z. B. keine Personen unter schwebende Lasten treten lässt, Pendeln der Last vermeidet, zulässige Lastgrenzen einhält).

Die Unterweisung der Bediener ist nicht einmalig, sondern muss regelmäßig wiederholt werden. Gesetzlich und durch die DGUV-Vorschriften wird eine Sicherheitsunterweisung mindestens einmal jährlich gefordert, um Wissen aufzufrischen und neue Erkenntnisse oder veränderte Vorschriften zu vermitteln. Der Betreiber organisiert daher regelmäßige Schulungen oder Unterweisungen, dokumentiert deren Durchführung und stellt sicher, dass wirklich alle betreffenden Mitarbeiter daran teilnehmen. Auch sonstiges Personal, das sich im Umfeld des Lifters bewegt (z. B. Anschläger, Einweiser, Wartungstechniker), ist entsprechend ihrer Funktion zu unterrichten. Sämtliche Ausbildungs- und Unterweisungsmaßnahmen sind zu protokollieren (Datum, Inhalt, Teilnehmer), um im Bedarfsfall nachweisen zu können, dass die Mitarbeiter befähigt und angewiesen wurden. Durch gut ausgebildetes Personal werden Bedienfehler reduziert und die Sicherheit sowie Effizienz beim Einsatz des Hebezeugs erheblich gesteigert.

Um die Einhaltung der Betreiberpflichten sicherzustellen, sollte ein Qualitätssicherungs- und Monitoring-System etabliert werden. Der Betreiber definiert hierfür Kennzahlen (KPIs), anhand derer die Performance im Bereich Hebezeug-Management gemessen wird. Solche Kennzahlen können zum Beispiel die fristgerechte Prüfquote (Anteil der Prüfungen, die termingerecht erfolgt sind), die Verfügbarkeit des Lifters (Betriebsbereitschaft in Prozent der Zeit), die durchschnittliche Stillstandsdauer bei Störungen oder die Reaktionszeit zur Mängelbeseitigung sein. Werden externe Dienstleister für Wartung oder Prüfung beauftragt, überwacht der Betreiber deren Leistung im Hinblick auf Qualität, Zuverlässigkeit und Termintreue. Regelmäßige Auswertungen und Reviews (etwa im Rahmen von Dienstleistergesprächen oder internen Audits) helfen, Schwachstellen im Prozess frühzeitig zu erkennen. Bei Abweichungen von den Soll-Vorgaben sind Korrekturmaßnahmen einzuleiten – zum Beispiel Anpassung des Wartungsvertrags, zusätzliche Schulungen oder Prozessänderungen. Durch Benchmarking der eigenen Praxis gegenüber Branchenstandards und den Vorgaben der Gesetzgebung stellt der Betreiber sicher, dass das Sicherheits- und Instandhaltungsniveau kontinuierlich verbessert wird. Die Dokumentation aller Prüf- und Wartungsaktivitäten (siehe Abschnitt 7) bildet dabei die Datengrundlage für die Erfolgskontrolle im Qualitätsmanagement.

Die Betreuung von Liftern sollte integraler Bestandteil der gesamten Facility-Management-Planung sein. Das heißt, die Prüf- und Wartungstermine für das Hebezeug werden mit anderen technischen Betriebsabläufen koordiniert, um Synergien zu nutzen und Betriebsstörungen zu minimieren. Beispielsweise können Prüfungen außerhalb der Produktionszeiten eingeplant werden, um die Auswirkungen auf den Betriebsablauf gering zu halten. Abstimmungen mit anderen Abteilungen (Produktion, Lager, Arbeitssicherheit) sind wichtig, damit alle Beteiligten rechtzeitig über geplante Stillstände oder Prüfungen informiert sind und entsprechende Vorkehrungen treffen können. Im digitalen Wartungsmanagement lassen sich die Liftdaten und -termine in zentralen Planungstools (CAFM-Systeme) hinterlegen, sodass automatische Erinnerungen an Inspektionen erfolgen und Überschneidungen mit anderen Wartungsarbeiten vermieden werden. Der Betreiber stellt zudem sicher, dass Informationen über den Status des Lifters (betriebsbereit, in Wartung, gesperrt) transparent an alle relevanten Stellen kommuniziert werden – zum Beispiel über Aushänge am Einsatzort, Meldungen im Intranet oder Besprechungen. Durch diese Integration in die FM-Prozesse wird der Lifter als Teil der Gesamtanlage betrachtet, und seine Sicherheit und Verfügbarkeit werden als gemeinschaftliche Verantwortung im Betriebsablauf verankert.