Checklisten-Set

Ziel des Tageschecks ist die frühzeitige Erkennung offensichtlicher Mängel vor Aufnahme der Arbeit, nach Schichtwechsel und nach besonderen Ereignissen (z. B. Anprall, Lastabwurf, Sturm).

• Arbeitsumgebung: Tragfähigkeit und Ebenheit des Untergrunds/der Fahrbahn; Absperrungen und Fluchtwege frei.

• Witterung: Wind, Niederschlag, Sichtverhältnisse; Einhaltung der zulässigen Windgrenzen gemäß Hersteller.

• Hindernisse im Schwenk-/Fahrbereich; Freigabe des Arbeitsraums.

Risse, Deformationen, lockere/fehlende Bolzen, auffällige Schweißnähte.

• Hydraulik: Leckagen, Schlauchscheuerstellen, Leitungsbefestigungen.

• Elektrik: Unversehrtheit von Kabeln, Steckern, Schalteinheiten; Not-Aus frei beweglich.

• Hubseile/Ketten: Gleichmäßige Aufwicklung; keine offensichtlichen Drahtbrüche, Quetschungen, Korrosion; richtige Einfädelung.

• Hakenblock: Sicherheitsfalle schließt; keine Verdrehungen/Verformungen; Kennzeichnung lesbar.

• Bremsen, Endschalter und Begrenzungen: mechanisch unbeschädigt.

• Sicherheits-/Warneinrichtungen: Summer, Hupe, Lichter, Windmesser, Überlast-/Momentbegrenzung betriebsbereit.

Hub/Senk, Katzfahren, Kranfahren, Schwenken in niedriger Geschwindigkeit; gleichmäßiger Lauf ohne ungewöhnliche Geräusche/Vibrationen.

• Wirksames Ansprechen von Bremsen und Endanschlägen; plausibles Verhalten der Anzeigen (z. B. Lastmoment).

Sichtprüfung der vorgesehenen Anschlagmittel und Lasttraversen auf Unversehrtheit, Kennzeichnung und zulässige Tragfähigkeit.

Eintrag „Tagescheck“ im Kranbuch; bei Abweichungen Eintrag mit Ampelfarbe und ggf. Sperrvermerk; Einleitung von Maßnahmen.

Diese Kontrollen gehen über den Tagescheck hinaus und werden durch geschultes Betriebspersonal oder Instandhaltung durchgeführt. Umfang und Intervalle richten sich nach Einsatzintensität, Umgebungsbedingungen und Herstellerangaben.

• Mechanik und Tragstruktur: Detaillierte Kontrolle von Auslegergelenken, Bolzen, Sicherungen, Rollensätzen, Seil-/Kettenführung; Spiel und Verschleiß.

• Überprüfung der Seiltrommeln, Rillen, Flansche; korrekte Seillage; Schmierung nach Vorgabe.

• Zustand von Fahrwerken, Rädern/Schienen, Stützen/Abstützplatten; Anzugsmomente repräsentativ stichprobenartig prüfen.

Sichtkontrolle von Getrieben, Kupplungen, Bremsbelägen; Ölstände und eventueller Abrieb.

• Funktionsprüfung unter geringer Last: Haltefunktion, kontrolliertes Anfahren/Abbremsen.

Klemmenfestigkeit, Kabelführung, Kennzeichnung; Gehäuse trocken/sauber.

• Not-Halt, Grenzschalter, Überlast-/Momentbegrenzung und Anzeigen auf Plausibilität testen (ohne Grenzwertverletzung).

Druckschläuche, Kupplungen, Dichtungen; Leitungsbefestigungen; Füllstände und Filtration gemäß Wartungsplan.

Sauberkeit, Korrosionsschutz, Lackabplatzungen; Werkzeug- und Erste-Hilfe-Ausstattung.

• Abgleich der Betriebsstunden mit Wartungsplan; fällige Maßnahmen terminieren.

Eintrag „Wochen-/Monatskontrolle“ mit Befunden, Fotos, Trendhinweisen (z. B. Geräuschentwicklung), Maßnahmen und Fristen.

Wiederkehrende Prüfungen werden durch eine befähigte Person durchgeführt. Prüfintervalle ergeben sich aus Rechtsrahmen, Herstellerangaben und Gefährdungsbeurteilung; in der Praxis häufig mindestens jährlich, bei intensiver Nutzung kürzer.

• Prüfumfang: Vollständige Sicht- und Funktionsprüfung aller sicherheitsrelevanten Komponenten; Beurteilung der Tragstruktur inkl. Schweißnähte.

• Prüfung der Hubwerke, Bremsen, Endschalter, Überlast-/Momentbegrenzung, Sicherheits- und Warneinrichtungen.

• Elektrische Prüfung (Schutzleiter, Isolationszustand) und ggf. hydraulische Druck-/Dichtheitsprüfung.

• Prüflast-/Belastungsproben entsprechend normativer Vorgaben/Hersteller (mit festgelegten Prüfbedingungen).

• Bewertung von Änderungen, Reparaturen, Modernisierungen; Abgleich mit Dokumentation.

Prüfbericht mit Mängelklassifikation, Auflagen und Fristen; eindeutige Aussage zur weiteren Betriebsfähigkeit.

• Eintrag und Ablage im Kranbuch: Kennzeichnung des Krans mit Prüfplakette/QR-Code.

Lastaufnahmemittel unterliegen eigenen Prüfzyklen und müssen eindeutig gekennzeichnet sein. Zuständigkeit liegt beim Betreiber; Durchführung durch befähigte Personen.

• Umfang und Typen: Anschlagketten, Seile, Rundschlingen, Hebebänder, Schäkel, Haken, Traversen, Greifer, Magnete, Vakuumheber u. a.

Unversehrtheit, keine Einschnürungen, Kerben, Quetschungen, Verformungen oder Korrosion.

• Funktionsfähigkeit beweglicher Teile (Sicherheitsfalle), vollständige und lesbare Kennzeichnung inkl. Tragfähigkeit.

• Saubere, passende Verbindungsmittel; keine unzulässigen Kombinationen.

Prüfung in festgelegten Intervallen gemäß Herstellervorgaben und Normen; Maßkontrollen mit Lehren/Messmitteln, Dokumentation von Verschleiß.

• Sofortiges Aussortieren bei Grenzwertüberschreitung oder fehlender Kennzeichnung; Quarantänebereich für beanstandete Mittel.

Einzel-ID, Lebenslaufkarte, Zuordnung zu Prüfterminen; Nachverfolgbarkeit über das Kranbuch.

Das Kranbuch ist das führende Dokument für Nachweise, Historie und Steuerung von Prüfungen. Es kann papierbasiert oder digital geführt werden; digitale Systeme bieten Vorteile bei Nachverfolgbarkeit und Analyse.

• Struktur und Inhalte: Stammdaten: Kran-ID, Typ, Baujahr, Traglasten, Konfiguration, Herstellerdokumente.

• Prüf- und Wartungsplan: Intervalle, Zuständigkeiten, Checklisten-Vorlagen, Eskalationslogik.

• Tages-, Wochen-/Monats- und Wiederkehrende Prüfungen: Einträge mit Ergebnissen, Fotos, Messwerten, Freigaben/Sperren.

• Instandhaltung: Meldungen, Arbeitsaufträge, durchgeführte Maßnahmen, Ersatzteile.

• Lastaufnahmemittel: Bestandsverzeichnis mit IDs, Prüfstatus, Zertifikaten.

• Qualifikationen: Nachweise für Kranführer, Anschläger, befähigte Personen.

• Ereignisse: Zwischenfälle, Beinaheereignisse, Sonderereignisse (Sturm, Kollision) mit Maßnahmenverfolgung.

Mobile Erfassung vor Ort via QR-/NFC-Tag am Kran/Anschlagmittel; Zeitstempel, Georeferenz, eSignatur.

• Automatisierte Erinnerungen zu Prüffälligkeiten: Sperrlogik bei überfälligen Prüfungen.

• Audit-Trail und revisionssichere Ablage: Exportfunktionen für Behörden/Versicherer.

• KPI-Auswertung: Mängelquote, Wiederholmängel, MTBF, Termintreue; Rückkopplung in die Gefährdungsbeurteilung.

Regelmäßige Meta-Audits der Checklistenwirksamkeit; Aktualisierung bei Änderungen von Anlagen, Prozessen oder Regelwerken.

Dieses Checklisten-Set bildet die Grundlage für einen transparenten, konsistenten und rechtskonformen Kranbetrieb. Durch konsequente Anwendung, klare Verantwortlichkeiten und die vollständige Integration ins Kranbuch werden Risiken systematisch reduziert, Verfügbarkeiten erhöht und Nachweispflichten verlässlich erfüllt.